Орехово-Зуево

В СЕВЕРНОЙ ЧАСТИ Орехово-Зуевского района, вдоль автомагистрали Москва - Нижний Новгород, раскинулось крупное сельскохозяйственное предприятие - Акционерное общество закрытого типа "Малая Дубна", до этого - Малодубенская птицефабрика. Хозяйство формировалось в период реорганизации и поисков оптимального размера и экономической эффективности важнейшей отрасли народного хозяйства - сельскохозяйственного производства.

Созданный в довоенные годы птицеводческий совхоз в местечке "Уткоферма", в мае 1956 года объединился со свиноводческим отделением совхоза "Орехово-Зуевский" (бывшее подсобное хозяйство Ореховского хлопчатобумажного комбината) в совхоз "Орехово-Зуевский" с развитием отраслей птицеводства и свиноводства.

СОВХОЗ "БЕЛАВИНСКИЙ" в 1960 году стал правопреемником земель двенадцати колхозов: "Первое Мая" деревни Савино, имени Буденного деревни Федотово, "Светлый путь" деревень Васютино и Чукаево, имени Ворошилова деревни Белавино, "Вторая пятилетка" деревень Дорофеево и Лыщиково, "Россия" деревни Мануйлово, имени Степана Халтурина, имени Хрущева деревни Филиппово, имени Карла Маркса деревни Аксеново, имени Сталина деревень Яковлево и Тимонино, "Труд крестьянина" деревни Аринино и "Красное знамя" деревни Пашнево.

Совхоз занимался производством животноводческой и растениеводческой продукции. Имелось шесть ферм крупного рогатого скота в деревнях Васютино, Белавино, Дорофеево, Савино, Яковлево и Губино. В хозяйстве было четыре отделения.

ЛЕТОПИСЬ Орехово-Зуевской птицефабрики исчисляется с марта 1960 года и продолжается до сих пор. Перед коллективом птицеводов, который в то время насчитывал 275 человек, было поставлено несколько задач. Построить новую птицефабрику (ПТФ) по замкнутому циклу, сформировать профессиональный коллектив, внедрить технологию, принятую в птицеводстве, в кратчайший срок увеличить поголовье птицы, производство яиц и куриного мяса.

В отношении места расположения предприятия велись споры. Смущала близость городов Орехово-Зуево, Ликино-Дулево и Дрезны. Однако старые санитарные нормы предусматривали удаленность животноводческих объектов от населенных пунктов не менее чем на 300 метров , и споры решились в пользу деревни Кабаново. Во внимание была принята и близость к железнодорожным путям. Кроме того, птицеводам передавались земельные угодья бывших колхозов имени Мичурина (деревни Кудыкино, Сальково, Гора, Новая, Высоково) и "Путь к коммунизму" (деревни Емельяново, Кабаново, Ионово, Старская).

1904 ГОД ЯВЛЯЕТСЯ годом рождения Хотеического завода по выпуску пластмассовых изделий фирмы "Тохоз".

За 90 лет завод прошел путь от частной артели, перерабатывающей рога и копыта крупного рогатого скота, являющихся народным промыслом жителей села Хотеичи, до завода с современным оборудованием по переработке пластмасс и обработке металла при изготовлении пресс-форм.

У ДЕРЕВНИ Кабаново было отведено пять гектаров земельных угодий под строительство Орехово-Зуевского молокозавода. Уже в 1980 году он вступил в строй. До этого существовало несколько малых предприятий в Ильинском Погосте, Ликино-Дулеве и Павловском Посаде.

Проектная мощность нового завода предусматривала переработку 200 тонн молока в сутки. Первым директором его стал Иван Степанович Артемов.

В ПЯТИДЕСЯТЫЕ годы продолжался дальнейший рост индустриальной мощи Страны Советов, ее производственного потенциала. По всей стране, в том числе и Московской области, возводились новые заводы и фабрики, на производственную основу ставились сельскохозяйственные предприятия, строились жилые дома. Небывалый размах строительство приобрело и в городе Орехово-Зуево и районе. Все это потребовало создания новых предприятий, способных обеспечить строительство новых объектов промышленности и сельского хозяйства.

По решению Мособлисполкома в середине пятидесятых годов за городом Орехово-Зуево в сторону Малой Дубны недалеко от шоссейной дороги началось строительство завода железобетонных сооружений. Место было выбрано новое, ничего сносить не требовалось, однако далеко не легкое, так как отведенные под строительство предприятия площади были заболоченными.

Каждое предприятие имеет свою историю, которая всегда тесно связана с трудовой биографией его работников.

44 года отдала родному производству - Куровскому райпищепрому - Валентина Тимофеевна Блинова. А поступила она на комбинат в 1954 году после окончания восьмилетки. В помощь юной работнице дали опытного наставника - бригадира Раису Феоктистовну Служавую, человека доброго и отзывчивого. Некоторое время Валентина Тимофеевна находилась в бригаде Валентины Павловны Ярыгиной. Подучилась, набралась опыта и стала работать самостоятельно. Сначала возглавляла смену в мучном цехе, потом в шербет-ном. Сейчас опытный мастер заведует выпуском ириса и фруктового сахара. Передовик производства, ветеран труда Блинова неоднократно награждалась почетными грамотами, активно участвовала в социалистическом соревновании пищевой промышленности.

ХЛЕБОКОМБИНАТ в городе Куровское вступил в строй в 1936 году. Его первым директором стал А.В.Окунев. Его преемником был Л.Е.Балашов. В 1961 году предприятие возглавила Л.И.Вешникова.

В 70-х годах Куровской хлебокомбинат объединился с Орехово-Зуевским предприятием. И теперь называется АООТ "Ореховохлеб". А с 1969 года его техническим руководителем стала Тамара Терентьевна Казеннова, трудовая деятельность которой началась на хлебокомбинате в 1956 году. Поступила на должность подручной. Через пять лет назначена была мастером, затем сменным технологом.

НУ ЧТО ОСОБЕННОГО в вашем городе? Самый что ни на есть обычный, провинциальный...

Подобные слова, сказанные, как правило, с пренебрежением, приходится слышать нередко. А между тем, есть в нашем небольшом городке особенное. И даже уникальное! Это Куровское опытное лесное хозяйство.

История этого предприятия насчитывает уже 60 лет. 2 декабря 1936 года вышло постановление ЦИК и СНК СССР "О выделении водоохранной зоны лесов и образовании главного управления лесоохраны и лесонасаждений при СНК СССР". Ему-то и обязан своим рождением Куровской лесхоз. А до этого существовал лишь Куровской производственный участок Егорьевского леспромхоза.

В 1903 ГОДУ НАЧАТО строительство железной дороги Люберцы-2 - Черусти через Куровскую, однако начавшаяся в 1904 году Русско-японская война, а затем революция 1905 года приостановили строительство. Лишь в 1910 году вновь возобновились путейские работы. Строительство этой дороги осуществлялось частным акционерным обществом, возглавлял которое немец Карл фон Мекк. Впоследствии фон Мекк скупил акции всего общества и стал хозяином этой дороги.

Первый поезд через Куровскую прошел в декабре 1911 года. Считается началом регулярного движения поездов через станцию Куровскую 1912 год. Станция становится значительным железнодорожным узлом.

ИСТОРИЯ Орехово-Зуевского эксплуатационного узла связи (ЭТУС) - филиала АО "Электросвязь" Московской области начинается в 1925 году, когда был создан Орехово-Зуевский радиотрансляционный узел связи. Он был одним из первых радиоузлов, возникших в Советском Союзе. На предприятиях города, в красных уголках и кухнях казарм - рабочих общежитий появились первые радиорепродукторы. Это были настольные и настенные радиорепродукторы, рупоры которых сделаны из плотного черного картона - "черные тарелки". Радио в те годы, наряду с газетами, было массовым средством информации для большинства жителей города и района.

МНОГИЕ предприятия Орехово-Зуева и нашего района имеют историю, исчисляемую сотней и более лет, в пору расцвета отечественной промышленности очи были ведущими в своих отраслях, их товарную марку знали и знают в России и за границей. В начале 90-х годов появилась, а потом стала у многих на устах товарная марка "Тонара", промышленно-коммерческой фирмы по выпуску автоприцепов.

30 ноября 1990 года нынешний генеральный директор "Тонара" В.А.Пазычев вместе со своими единомышленниками Ю.П.Вайнштейном, Н.Н.Никоновым и В.П.Кувановым зарегистрировали малое предприятие по выпуску прицепов для легковых автомобилей. Взяли в аренду старое помещение бывшей Губинской ткацкой фабрики, 300 тысяч рублей ссуды. Помещение было отремонтировано, закупили старые металлообрабатывающие станки, сварочные аппараты, сами делали необходимую оснастку. Работали на одном энтузиазме, без выходных и почти в круглосуточном режиме. Цель была поставлена одна: как можно быстрее выпустить готовую продукцию.

В 50-Е ГОДЫ Давыдово было маленькой деревней. За ее окраиной начиналась болотистая пойма, куда далеко не все осмеливались за ягодами ходить. На этом болоте и вырос Давыдовский машиностроительный завод - ныне открытое акционерное общество "Давыдово".

В декабре 1982 года Давыдовский завод сельскохозяйственных машин отметил свое пятидесятилетие. Его история, как металлургического предприятия, началась во время первой пятилетки. 30 декабря 1932 года выдал первую плавку чугуна Давыдовский литейно-механический завод. Создан он был на базе ткацкой фабрики О.К.Гущиной (основана в 1908 году) и бумаготкацкой фабрики Терехова (1916 год). При фабриках имелась мастерская по изготовлению запасных частей для ткацкого производства.

СОВСЕМ НЕДАВНО Ликинский автобусный завод был крупнейшим в СССР предприятием по производству городских автобусов. Понадобилось всего десять лет, чтобы из монстра отечественного автобусостроения превратить завод в то, чем он стал сейчас.

ЛиАЗ стоит на коленях, как, к сожалению, и вся российская промышленность на рубеже XX и XXI веков. Это особенно больно сознавать людям, которые жертвовали всем для становления и процветания ЛиАЗа и поэтому ради их труда, ради памяти потомков необходимо обратиться к истории, чтобы представить насколько трудным, но в то же время радостным и созидательным был шестидесятилетний путь завода. Именно она даст нам возможность сравнить день нынешний и день вчерашний. Такое сопоставление нередко заставляет по-новому осмыслить происходящее...

НА ОКРАИНЕ города Ликино-Дулево раскинулся красочный завод. В 1998 году он отметит свое 80-летие. А начинался завод с небольшой лаборатории по выпуску подглазурных красок. Основателем ее и долгое время научным руководителем был доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР Степан Герасимович Туманов. Одна из улиц Ликино-Дулева носит его имя.

В истории завода можно выделить три периода: 1918-1943 гг., 1942-1968 гг., 1968-1993 гг.

Главными задачами первого периода были организация и становление завода, разработка рецептуры и освоение технологии отечественных красителей, препарата жидкого золота, эмалей и деколи.

ФАРФОР в России известен давно. Уже в XVI веке московские цари и бояре были знакомы с китайским фарфором. Простые люди тогда не пользовались дорогостоящей фарфоровой посудой, довольствуясь глиняной и деревянной. Ввоз фарфора не устраивал Петра I , и он дал указание наладить собственное производство. Приглашаемые в Россию иностранные "арканисты" (знатоки) оказались шарлатанами.

В 1744 году по распоряжению Елизаветы Петровны началось строительство порцелиновой фабрики (порцелином тогда называли фарфор). Талантливый русский химик, друг М.В.Ломоносова по заграничной командировке Дмитрий Иванович Виноградов раскрыл секрет фарфора, научно разработал состав фарфоровой массы, оставив потомкам научный труд "Обстоятельное описание чистого порцелина". В то же самое время секрет производства фарфора раскрыл Иван Гребенщиков, сын купца Афанасия Гребенщикова.